1. Johdatus taajuusmuuttajiin (taajuusmuuttajat) Nykyaikaisen teollisen valvonnan alalla ...
LUE LISÄÄKeskijännitepehmokäynnistin on elektroninen ohjauslaite, jota käytetään suurten AC-oikosulkumoottorien käynnistämiseen ja pysäyttämiseen, jotka toimivat 2,3 kV - 15 kV alueella. Sen sijaan, että moottori lyötäisi täydellä jännitteellä sen ollessa päällä, keskijännitepehmokäynnistin nostaa asteittain jännitettä ja virtaa, jolloin moottori voi kiihtyä tasaisesti täyteen nopeuteen. Tämä "pehmeä" lähestymistapa on syy, miksi tekniikka kantaa nimeään - se korvaa perinteisen koko linjan käynnistimen ankaran, tärisevän alun hallitulla, lempeällä rampilla.
Raskaassa teollisuudessa, kuten kaivosteollisuudessa, sementissä, vedenkäsittelyssä, öljyssä ja kaasussa sekä sähköntuotannossa, moottorit ovat usein valtavia – joskus tuhansia hevosvoimia. Näiden moottoreiden käynnistäminen suoraan voi aiheuttaa valtavia käynnistysvirtoja, mekaanisia iskuja ja jännitteen laskuja, jotka aaltoilevat koko sähköverkon läpi. Keskijännitteinen pehmokäynnistin ratkaisee tämän ongelman ytimessä hallitsemalla tarkalleen kuinka paljon jännitettä moottori saa muutaman ensimmäisen käytön aikana.
Keskijännitteisen pehmokäynnistimen ytimessä ovat tyristorit (piiohjatut tasasuuntaajat) tai vastaavat tehopuolijohdelaitteet. Nämä komponentit sijaitsevat virtalähteen ja moottorin välissä, ja niitä ohjataan avautumaan tietyssä kohdassa kussakin vaihtojännitejaksossa. Säätämällä tyristorien "sytytyskulmaa" pehmokäynnistin ohjaa, kuinka paljon kustakin jänniteaalosta todella saavuttaa moottorin.
Käynnistyksen aikana laukaisukulma alkaa rajoittaa ja avautuu vähitellen asetetun ramppiajan kuluessa, yleensä jossain 5-60 sekunnin välillä kuormasta riippuen. Kulman avautuessa moottoriin tulee enemmän jännitettä ja se kiihtyy tasaisesti. Kun moottori saavuttaa täyden nopeuden, monet keskijännitepehmokäynnistimet käytä ohituskontaktoria ohjaamaan virta suoraan moottoriin ohittaen tyristorit kokonaan. Tämä suojaa elektroniikkaa jatkuvalta lämpökuormitukselta ja parantaa järjestelmän yleistä tehokkuutta normaalin käytön aikana.
Keskijännitteisen pehmokäynnistimen houkuttelevuus on muutakin kuin pehmeämpi käynnistys. Se vaikuttaa suoraan laitteiden käyttöikään, energiakustannuksiin ja jopa laitoksen tarvitseman sähköinfrastruktuurin kokoon. Alla on tärkeimmät edut, joihin laitosinsinöörit viittaavat perustellessaan investointia.
Tämä on yksi yleisimmistä kysymyksistä, joita insinöörit kohtaavat määritellessään moottorin ohjauslaitteita. Sekä keskijännitepehmokäynnistin että taajuusmuuttaja (VFD) voivat ohjata käynnistysvirtaa, mutta niillä on eri tarkoitus. Pehmeä käynnistin hallitsee vain kiihdytys- ja hidastusvaiheita ja antaa sitten moottorin käydä täydellä, kiinteällä nopeudella. VFD puolestaan vaihtelee jatkuvasti sekä jännitettä että taajuutta, mikä mahdollistaa täyden nopeudensäädön koko käyttöjakson ajan.
| tekijä | Keskijännitteinen pehmokäynnistin | Taajuusmuuttuja |
| Nopeudensäätö | Kiinteä nopeus käynnistyksen jälkeen | Vaihteleva nopeus koko käytön ajan |
| Alkukustannukset | Alempi | Korkeampi |
| Energiansäästö | Minimaalinen ylösajon jälkeen | Merkittävä vaihtelevan kuormituksen sovelluksissa |
| Paras sovellus | Puhaltimet, pumput, kompressorit käyvät tasaisella nopeudella | Jatkuvaa nopeudensäätöä vaativat prosessit |
| Jalanjälki | Pienempi | Suurempi, vaatii usein harmonisia suodattimia |
Lyhyesti sanottuna, jos prosessi toimii yhdellä vakionopeudella sen ollessa käynnissä – kuten kuljetin, puhallin tai kiinteänopeuksinen pumppu – keskijännitepehmokäynnistin on yleensä taloudellisempi ja luotettavampi valinta. Jos prosessi vaatii tasaisia nopeuden muutoksia, VFD ansaitsee korkeammat kustannukset takaisin energiansäästöillä.
Keskijännitteiset pehmokäynnistimet näkyvät aina, kun suuret moottorit tarvitsevat ohjattua ja luotettavaa käynnistystä. Jotkut yleisimmistä käyttötapauksista ovat:
Oikean yksikön valitseminen ei ole vain jännitteen sovittamista. Insinöörien on tarkasteltava kokonaiskuvaa moottorista, kuormasta ja työmaan olosuhteista ennen päätöksen tekemistä.
Vahvista moottorin nimellisjännite, virta ja hevosvoimat ja ota sitten huomioon kuormitusmomenttiprofiili. Suuret hitauskuormat, kuten suuret puhaltimet tai murskaimet, vaativat pidemmät ramppiajat ja korkeammat virtarajat kuin kevyemmät kuormat, kuten pumput.
Jos moottori käynnistyy usein koko päivän, pehmokäynnistimen lämpörakenteen ja jäähdytysjärjestelmän on kestettävä toistuvia jaksoja ilman ylikuumenemista. Tässä nestejäähdytteiset yksiköt ovat usein tehokkaampia kuin ilmajäähdytteiset versiot vaativissa sovelluksissa.
Korkeus, ympäristön lämpötila, kosteus ja pölytasot vaikuttavat kaikki siihen, miten keskijännitepehmokäynnistin tulee sulkea ja jäähdyttää. Rannikko- tai offshore-asennukset voivat myös vaatia korroosionkestäviä koteloita ja lisäsuojausluokituksia.
Oikea asennus ja jatkuva huolto pitävät keskijännitepehmokäynnistimen luotettavana sen täyden käyttöiän ajan, joka voi kestää 15–20 vuotta hyvällä hoidolla. Alla on käytäntöjä, jotka vähentävät jatkuvasti seisokkeja ja odottamattomia vikoja.
Hyvin huollettu keskijännitepehmokäynnistin ei ainoastaan suojaa moottoria, jonka kanssa se on yhdistetty, vaan se suojaa laajempaa sähköjärjestelmää, vähentää odottamattomia katkoksia ja säästää viime kädessä rahaa sekä energiakustannuksissa että laitteiden vaihdossa vuosien mittaan.